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Verkehr [Bearbeiten]
Fernstraßen [Bearbeiten]
Der Landkreis Cham ist durch die Bundesstraßen 16 (Ingolstadt–Regensburg–Nittenau–Roding), 20 (Straubing–Furth im Wald), 22 (Bayreuth–Weiden–Oberviechtach–Cham) und 85 (Amberg–Schwandorf–Passau) an das Bundesfernstraßennetz angeschlossen. Die naheliegendsten Autobahnen sind die A 3 (Nürnberg–Regensburg–Passau), A 93 (Regensburg–Schwandorf–Weiden–Hof) und A 92 (München–Landshut–Deggendorf). Als einer der wenigen Landkreise in Bayern wird der Landkreis Cham nicht von einer Autobahn durchzogen, jedoch sind die Bundesstraßen meist gut ausgebaut, z. B. mit längeren drei- oder vierspurigen Streckenabschnitten.
Bus- und Bahnverkehr [Bearbeiten]
Die Hauptverkehrsader des Schienennetzes im Landkreis Cham ist die Bahnstrecke Schwandorf–Cham–Furth im Wald (–Pilsen), die 1861 von der AG der Bayerischen Ostbahnen bis zur Landesgrenze erbaut wurde. Von Schwandorf aus sind Umsteigemöglichkeiten in Richtung Weiden, Nürnberg oder Regensburg, bzw. München, möglich.
Die Bayerischen Staatseisenbahnen machten die Stadt Cham mehr als dreißig Jahre später zum Ausgangspunkt zweier Lokalbahnen:
* 1892 nach Miltach–Kötzting und
* 1895 nach Waldmünchen.
Von der erstgenannten wurde 1905 in Miltach mit der Vollendung der Bahnstrecke Straubing–Miltach eine Querverbindung ins Donautal nach Straubing hergestellt, während die Fortsetzung von Kötzting nach Lam bereits 1893 durch die AG Lokalbahn Lam–Kötzting zustande kam. Schließlich machte die Regentalbahn (RAG) im Jahre 1928 den Bahnhof Blaibach zum Ausgangspunkt einer Strecke nach Viechtach, wodurch die Bahnstrecke Gotteszell–Blaibach vollendet wurde. Unabhängig von dem so entstandenen Eisenbahnnetz erhielt durch die Bayerischen Staatseisenbahnen der Markt Falkenstein 1913 eine Linie von Regensburg her und die Stadt Rötz 1915 von Bodenwöhr Nord über Neunburg vorm Wald.
Neben den Regional-Express-Zügen der Deutschen Bahn AG von Nürnberg und München über Schwandorf–Cham–Furth nach Prag betreibt die RAG als „Oberpfalzbahn“ den Personenverkehr auf dem gesamten Netz von 109 km; nur 32 km Lokalbahnen sind 1969 und 1984/91 stillgelegt worden:
* 1969: Bodenwöhr Nord–Hillstett–Rötz (5 km)
* 1984: Regensburg–Wutzlhofen–Roßbach–Wald–Falkenstein (17 km) und Miltach–Altrandsberg–Straubing (7 km)
* 1991: Viechtach–Blaibach (3 km)
Die Zahlen in Klammern () beziehen sich auf die Streckenlänge im Kreisgebiet.
2002 wurden die Schienenverbindungen der Oberpfalzbahn in den bereits bestehende Verkehrsgemeinschaft Landkreis Cham integriert. Damit existiert im Landkreis ein Verkehrsverbund mit einheitlichen Tarifen in allen Bussen und Zügen.
Seit Mai 2008 ist der Landkreis Cham über die erste deutsch-tschechische Buslinie Bayerns mit dem tschechischen Nachbarbezirk Pilsen verbunden.
Städte und Gemeinden [Bearbeiten]
Städte, Märkte und Gemeinden im Landkreis Cham
(Einwohnerzahlen vom 31. Dezember 2008[2])
Städte
1. Bad Kötzting (7372)
2. Cham, Kreisstadt (17.110)
3. Furth im Wald (9057)
4. Roding (11.451)
5. Rötz (3497)
6. Waldmünchen (7088)
Märkte
1. Eschlkam (3489)
2. Falkenstein (3289)
3. Lam (2845)
4. Neukirchen b.Hl.Blut (3917)
5. Stamsried (2178)
Verwaltungsgemeinschaften
1. Falkenstein
(Markt Falkenstein und Gemeinden Michelsneukirchen und Rettenbach)
2. Stamsried
(Markt Stamsried und Gemeinde Pösing)
3. Tiefenbach
(Gemeinden Tiefenbach und Treffelstein)
4. Wald
(Gemeinden Wald und Zell)
5. Walderbach
(Gemeinden Reichenbach und Walderbach)
6. Weiding
(Gemeinden Gleißenberg und Weiding)
Gemeinden
1. Arnschwang (1992)
2. Arrach (2669)
3. Blaibach (2006)
4. Chamerau (2631)
5. Gleißenberg (903)
6. Grafenwiesen (1622)
7. Hohenwarth (2056)
8. Lohberg (2048)
9. Michelsneukirchen (1774)
10. Miltach (2330)
11. Pemfling (2243)
12. Pösing (966)
13. Reichenbach (1233)
14. Rettenbach (1778)
15. Rimbach (2023)
16. Runding (2336)
17. Schönthal (2024)
18. Schorndorf (2597)
19. Tiefenbach (2122)
20. Traitsching (4075)
21. Treffelstein (1001)
22. Waffenbrunn (2030)
23. Wald (2818)
24. Walderbach (2104)
25. Weiding (2620)
26. Willmering (2109)
27. Zandt (1848)
28. Zell (1841)
Keine Gemeindefreien Gebiete
Sonstiges [Bearbeiten]
Eine beliebte Homonym-Wortspielerei, die mit dem Kreis zu tun hat, ist der Satz Als ich grad nach Cham kam, war der Zug nach Furth furt (fort). Die betreffende Eisenbahnlinie liegt im Kreisgebiet.
Beste Aussichten [Bearbeiten]
Die bewusste Doppeldeutigkeit des Slogans „Beste Aussichten“ bringt die positive Vielfalt des Landkreises auf den Punkt: Beste Aussichten von den Höhen des Bayerischen Waldes und beste Aussichten für den Landkreis Cham selbst, für erfolgreiche Unternehmen, für die Karriere, die Festspiele, die Erholung und die Zukunft. Zusammen mit dem bildlichen Teil - einem stilisierten Auge, wobei die untere Hälfte ein dynamisch springendes Männchen darstellt – ist das Logo des Landkreises Cham zu einem Standort-Gütesiegel geworden. Unter dem Motto „Botschafter für den Landkreis Cham“ tragen darüber hinaus bereits rund 700 Persönlichkeiten aus allen Bereichen des gesellschaftlichen Lebens die Aktivitäten des Landkreises offensiv und vielfältig nach außen und repräsentieren den modernen Landkreis Cham.
Einzelnachweise [Bearbeiten]
1. ↑ Bayerisches Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung - Fortschreibung des Bevölkerungsstandes zum 31.12. (Hilfe dazu)
2. ↑ Bayerisches Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung - Fortschreibung des Bevölkerungsstandes zum 31.12.
Weblinks [Bearbeiten]
Commons Commons: Landkreis Cham – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
* Offizielle Homepage des Landkreises Cham
* Landkreis Cham: Wappengeschichte vom HdBG
* Auswanderungen aus dem Chamer Raum 1802 - 1862
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Von „http://de.wikipedia.org/wiki/Landkreis_Cham“
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